A Rei dos Motores trabalha com retifica do Motor Honda Fit, como: retífica de Motor 1.4 8v Honda Fit, confira a baixo o modelo e clique para mais detalhes.
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13 Anos de experiência
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Somos especialistas em recuperação de blocos de motores
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temos a SOLUÇÃO IDEAL PARA SUA NECESSIDADE!
Retífica Motor 1.4 8v Honda Fit
Aplicação/Ano: 2004 - 2008
Código Motor: L13A
Potência: 80 / 83cv
Retífica | Retificado à base de troca
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Como funciona a compra do Motor Honda Fit a base de troca?
ATENÇÃO: As peças do motor velho devem estar em condições de reuso para entrarem como troca, caso seja verificado alguma peça desta lista que não esteja em condição de reuso valor será alterado.
Na compra de um Motor Honda Fit remanufaturado a base de troca, seu Motor Honda Fit velho entra como parte do pagamento, desta forma o valor investido é o mesmo valor de uma retífica em seu Motor Honda Fit, com a diferença do tempo economizado por ser um Motor Honda Fit a pronta entrega.
Clique no modelo do motor na lista abaixo para ver as peças que precisa trazer :
ATENÇÃO: Itens como bloco, virabrequim, cabeçote e bielas devem estar em condições de retífica, caso algum desses itens não estejam em condições de serem retificados, e precisar ser substituído, o valor será repassado.
Para o serviço de retífica em seu Motor Honda Fit original, é realizado os serviços necessários em seu próprio Motor Honda Fit, fazendo a substituição das peças de desgaste por peças novas.
Peças como bloco, virabrequim, cabeçotes e bielas, serão retificadas, conforme norma ABNT 13032.
Após as peças vitais desgastadas sofrerem todas as etapas de retificação e a substituição dos componentes necessários internos do motor, tais como: bronzinas, buchas, anéis, guias, vedadores de valvulas e junta de cabeçote.
A vantagem de retificar o próprio motor, é manter a numeração original do motor.
Clique no modelo do motor na lista abaixo para ver as peças que precisa trazer :
Conheça as vantagens do serviço de retífica de motor parcial!
Tem um mecânico de sua confiança? Utilize nossa estrutura e experiência, aliada ao serviço do seu mecânico!
É comum termos um mecânico que cuida de nossos carros durante anos, se tornando muitas vezes um amigo que confiamos.
Porém para a retífica de um motor é necessário ferramentas, máquinas e processos específicos, que muitas vezes uma mecânica convencional não possui.
Somos especializados em retífica parcial do motor e venda de motores parciais retificados a base de troca.
Com isso você ganha principalmente em agilidade e facilidade do frete, ficando para seu mecânico apenas instalar o motor parcial, e as peças periféricas. Eliminando inclusive possíveis transtornos com essas peças períféricas, pois pode haver a necessidade de um simples reaperto por exemplo, esse podendo ser realizado pelo mecânico que instalou.
É simples e rápido! Seu mecânico de confiança faz a remoção do motor do seu veículo, você traz pessoalmente seu motor até a empresa ou fazemos a coleta do seu motor em todo o brasil. E em alguns dias enviamos para você o seu motor retificado, pronto para ser instalado novamente, você pode optar também pelo motor retificado a base de troca, diminuindo o tempo de espera em até um dia útil.
Conte com nossa experiência e estrutura, aliados a confiança e comodidade que seu mecânico de confiança lhe oferece!
E você mecânico entre em contato conosco, temos parcerias com oficinas mecânica e profissionais liberais.
Não arrisque, faça seu motor com uma empresa especializada!
Veja a relação das peças a serem diagnosticadas:
Bielas
- Verificar visualmente a capa
- Verificar furo dos pinos de guia
- Verificar roscas
- Verificar parafusos e porcas
- Verificar torção e paralelismo dos alojamentos
- Verificar medidas e ovalização do alojamento da bronzina
- Verificar medidas dos alojamentos do pé da biela
- Verificar distância entre os centros dos alojamentos
- Verificar massa
Cabeçotes
- Verificar trincas
- Verificar planicidade da superfície
- Verificar estanqueidade
- Verificar guia de válvulas
- Verificar sedes de válvulas e sua altura em relação à superfície
- Verificar antecâmaras
- Verificar roscas
- Verificar mancais do eixo-comando de válvulas
- Verificar volume da câmara de combustão
- Verificar alojamento dos tuchos
Bloco
- Verificar capas de mancais
- Medir alojamento do eixo
- Verificar Virabrequim/mancais
- Verificar buchas de comandos
- Medir alojamento do eixo comando
- Medir lateral dos mancais
- Verificar todas as roscas e parafusos
- Verificar todos os selos
Virabrequim
- Verificar trincas
- Verificar roscas
- Verificar rasgo de chaveta
- Verificar alojamento do eixo-piloto
- Verificar pista dos retentores
- Verificar canais de lubrificação
- Verificar diâmetro e ovalização dos colos de mancais e bielas
- Verificar lateral do encosto axial
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Entraremos em contato em breve.
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Aqui temos um exemplo de recuperação de bloco de motor muito comum, o qual a quebra de uma peça interna, (ex. biela) causa um furo no bloco do motor.
Nesse caso vemos um exemplo com danos maiores, ocasionados também pela quebra de peças interna do motor. Porém em local com maior exigência para que seja realizada a recuperação, e nesses casos é comum algumas retíficas condenarem o bloco, mas em mais de 90% dos casos mesmo condenados por algumas empresas temos sucesso na recuperação.
A Rei dos Motores é associado ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas), e trabalha dentro das normas estabelecidas para que seu motor seja reparado com o que há de melhor no mercado.
A Rei dos Motores tem compromisso ambiental. Nossos resíduos são devidamente armazenadas e destinados para empresas de reciclagem. Assim a Rei dos Motores contribui para o meio Ambiente.
Na Rei dos motores, o processo de retífica de motor é feito seguindo a norma NBR 13032 da ABNTclique aqui e baixe uma cópia da norma. Os motores são montados por profissionais experientes, seguindo todos os requisitos necessários, utilizando ferramentas de precisão, para que você fique sabendo tudo o que está sendo feito em seu motor e todas as peças que estão sendo substituída, garantindo assim que o motor terá as características de um motor novo, com seu desempenho original, como se tivesse acabado de sair de fábrica.
